Il proprietario del SUV Rivian condivide le prime impressioni

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Darrell Woo ha già parlato con noi delle sue Tesla e della Ioniq 5 di suo padre. Carica anche molti video sui veicoli elettrici sul suo canale YouTube. Recentemente ha sostituito la sua Model Y con un SUV Rivian. Mi è sembrata una buona opportunità per ottenere alcune informazioni privilegiate su questo intrigante veicolo elettrico, quindi l'ho contattato e di seguito ha condiviso le sue prime impressioni.

Innanzitutto, ecco una rapida istantanea di R1S:

Sono molto simili a Tesla in molti modi, dal modello diretto al consumatore alla propria rete di ricarica. Sono fiducioso che questa azienda ce la farà perché ha prodotti che nessun altro sul mercato offre in questo momento. Attualmente stanno vendendo tutti i SUV che riescono a costruire e hanno un arretrato fino al 2024. E anche se iniziano a balbettare, sono sostenuti da Amazon, quindi probabilmente interverrebbero e comprerebbero Rivian se si arrivasse a quello.

Noi facemmo. Ma dal momento che abbiamo questo preordine da luglio 2021, il mio prezzo finale era un po' più economico rispetto al prezzo odierno. Inoltre, la Model X era ancora più costosa dell'attuale prezzo Rivian e in realtà non molto più grande di una Model Y. Stavamo cercando un vero SUV, non un crossover sovradimensionato.

Poiché abbiamo ordinato così presto, abbiamo potuto sfruttare il “vecchio” credito federale per i veicoli elettrici per le case automobilistiche che non avevano venduto 200.000 unità. Sfortunatamente non siamo stati in grado di usufruire di alcun credito o sconto CA.

Attualmente sono disponibili solo R1T e R1S a quattro motori. Le varianti a quattro motori hanno circa 835 HP e circa 900 ft. lb di coppia. Ti porterà da 0 a 60 in 3 secondi! In un SUV da oltre 7.000 libbre!

Abbiamo ricevuto la consegna poco più di 3 settimane fa. Le dimensioni e lo spazio di archiviazione. Tonnellate di spazio nella botola per i nostri 2 cani più gli attrezzi. E un enorme spazio aggiuntivo nella parte inferiore per ancora più spazio di archiviazione. Non è uno scherzo, un adulto a grandezza naturale potrebbe entrare nel frunk. Ecco quanto è grande.

C'è spazio di utilizzo effettivo per riporre un sacco di cose. Non solo 2 buste della spesa o una pizza, ahah. Credo che sia misurato a 11 piedi cubi.

Enorme. Ad essere onesti, la Model Y era comoda come 5 posti. Non c'è niente di sbagliato in questo. Ma la R1S ha molto più spazio e puoi ospitare 7 adulti in macchina senza problemi. La terza fila è abbastanza grande per qualsiasi adulto che intraprende un lungo viaggio. Purtroppo, se possiedi una Model Y a 7 posti, non puoi dire lo stesso.

Credito immagine: Darrell Woo

La maneggevolezza e la qualità costruttiva sono eccellenti. Nessuna lacuna pazzesca nel pannello. l'auto si guida alla grande per un suv. I proprietari di Tesla dovrebbero capire che non si tratta di un crossover su telaio di un'auto, ma di un SUV completo costruito su una piattaforma per camion (corpo su telaio). Quindi l’auto non sarà così agile. Ma ha anche molto più spazio, quindi ecco quello.

Come molte cose Rivian, è abbastanza simile a Tesla. 5 anni da paraurti a paraurti o 60.000 miglia. Batteria e trasmissione da 8 anni o 175.000 miglia. Garanzia 8 anni anche contro la corrosione della carrozzeria.

No. Anche se il NEMA 14-50 ti fa raggiungere solo 15 miglia orarie su un Rivian, non guidiamo così tanto. Quindi per noi va benissimo. Tuttavia, potresti voler passare a un caricabatterie con interruttore da 48 A su 60 A come il caricabatterie da muro Rivian o il caricabatterie da muro Tesla. Dipende dalla tua situazione e da quanto guidi. Un tragitto medio andrebbe comunque bene con un NEMA 14-50 se addebitato ogni notte. Sto pensando di acquistare un caricabatterie da muro Tesla (versione J1772) solo per divertimento per il fattore cool, ma vedremo.

In questo momento dovrei usare Electrify America per DCFC (Rivian DCFC non è ancora nella nostra zona). Tuttavia, la ciliegina sulla torta è che Rivian salterà alla presa/rete Tesla la prossima primavera. Quindi, una volta che la rete SC sarà aperta a Rivian, ho intenzione di utilizzarla esclusivamente per DCFC. Rivian ha annunciato che per noi primi utilizzatori che disponiamo di porte di ricarica J1772/CCS, forniranno adattatori per caricare gratuitamente sulla rete Tesla.

Ciao, scrivo online da un po' di tempo e mi godo la vita all'aria aperta. Se vuoi, puoi seguirmi su Twitter: https://twitter.com/JakeRsol